Historische Bilder des alten Burgberg-Tunnels der Strecke 5900, Informationen von Lothar Brill

		Links: Stahlstich (Carl August Lebschee von Kolb, um 1881)
		Der erste Eisenbahntunnel Bayerns entstand auf der König- Ludwig- Nord- Süd- Eisenbahn 1842 bei Erlangen. Damit ist dieser Tunnel, der heute noch auf der Bahnlinie Nürnberg - Bamberg besteht, nur wenig jünger als der erste Eisenbahntunnel einer Vollbahn des europäischen Festlandes überhaupt, nämlich der Tunnel der Bahnlinie Dresden - Leipzig bei Oberau (1837-39), der allerdings inzwischen in einen offenen Einschnitt verwandelt worden ist.
Quelle: Wikipedia, Erlangen-Burgberg Dieser Text ist unter der Lizenz Creative Commons Attribution / Share Alike verfügbar.

Aus der Sammlung des Verkehrsmuseums Nürnberg (Ein Klick ins Bild öffnet ein größeres Bild)
Bauarbeiter am Südportal des Burgberg-Tunnels (um 1877)		Südportal des alten Burgberg-Tunnels (um 1877)

Aus der Sammlung von Hans Grüner, Nürnberg (Ein Klick ins Bild öffnet ein größeres Bild)
Dampfzug am Südportal (um 1900)		Schienengleicher Bahnübergang der Bayreuther Strasse am Südportal (um 1880)

Vorne die Strassenbrücke der Bayreuter Strasse, zwischen dieser und dem Südportal haben die bayerischen Löwen fast gänzlich an Bedeutung verloren haben (1976)		Erlangen - Auschnitt aus einem Stadtplan (um 1896)
		Sollten Sie diese Seite über eine Suchmaschine gefunden haben, öffnen Sie hiermit die Übersichtsseite der Tunnelportale. Der dort vorhandene Link zur Strecke 5900 (KBS 820, 891.2 / KBS 414): (Nürnberg - Fürth/Bayern - Erlangen-Bruck -) Erlangen - Forchheim/Oberfranken (- Strullendorf - Bamberg) (König- Ludwig- Nord- Süd- Eisenbahn) führt Sie zu den Bildern der Tunnelportale.